瓷娃娃中心员工下机受阻后续:同类事件屡有发生 瓷娃娃中心申请信息公开

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2015-12-11 11:33


瓷娃娃中心员工下机受阻后续——

天空,属于每一个向往自由的生命

同类事件屡有发生 瓷娃娃中心申请信息公开

             

两天来,“东航”“瓷娃娃”刷爆了很多人的朋友圈。12月8日,我们瓷娃娃罕见病关爱中心三名员工孙月等人,乘东方航空的航班飞抵昆明后,在下机时遭遇东航空乘和机场人员拒绝提供合理协助,耽搁了40分钟才解决。(详情可点击瓷娃娃中心员工东航下机受阻始末

               

此事发生后,许多媒体纷纷关注,我们欣慰地看到,东方航空公司与事件当事人孙月、瓷娃娃中心主任王奕鸥进行了多次积极沟通,并在官方微博上公开致歉,表示将“不断完善特殊旅客的保障服务”。我们希望东航能借此契机,加强对工作人员服务残障群体的培训和管理,并公布具体整改方案,同时邀请残障朋友参与课程设计及培训。

         

其实,残障朋友和飞机,一直就有许多不得不说的“故事”。

           

如果你坐着轮椅,或有其他身体情况来到机场,有时会非常顺利,只是比其他人多填一些手续罢了;有时,就会面对许多无故责问、刁难,甚至被拒载。孙月的经历披露后,我们在微博、微信的后台收到了大量罕见病、残障朋友的留言,倾诉自己在乘机时种种歧视、被拒载的经历,相比之下,孙月等人顺利登机,居然还算是“幸运”的!

             

仅仅是即将结束的2015年,年初时,我们就曾在微博等平台报道过成骨不全症病友玉芳、相宜被拒载的事件,呼吁大家关注,结果均不了了之,此后,又有两位病友遇到乘机时的不顺,这四起事件,也算是“各有特色”:

             

2015年1月19日,病友玉芳乘四川航空的航班从北京飞攀枝花,在首都机场T3航站楼登机时遭拒,要求开具医疗证明,反复沟通无效,最后改签、开具证明才得以乘机,事实上,当医生打电话给相关负责人具体开什么样的证明时,对方也支支吾吾说不清楚,事后,未收到川航任何道歉。

         

2月3日,仅仅不到半个月,病友相宜乘西部航空的航班从天津飞往重庆,在天津滨海机场被西部航空拒载,理由是她网购的机票,而“特殊乘客必须通过特殊流程向航空公司直接购票”!据理力争后,对方又要求提供二级甲等以上医院开具的适宜乘机证明,并在48小时之前通知航空公司,才会帮助其改签航班。(相关报道可见2月5日《城市快报》,可点击以下链接阅读:http://news.hexun.com/2015-02-05/173095033.html

           

她们最后都改签乘机回了家,病友丹丹就不这么幸运了。7月30日,丹丹乘东方航空的航班由成都飞往南京,在成都双流机场以没有陪护无法登机为由告知不得登机,期间多次辗转协商无果,最终未能登机,只好选择其他交通方式到南京。

         

不改签,也有横生枝节的。11月3日,病友廷亭乘南方航空的航班由重庆飞往北京,在重庆江北机场登记手续办到一半时,突然被一位南航工作人员告知没有陪同人员不得登机,后来沟通后办好了登机手续,但在登机乘大巴的过程中,有工作人员高声表示“这是谁办理的,下次绝对不可以再办理了”,所幸最终顺利乘机。

       

放眼更多残障群体,近年来见诸报端的类似事件比比皆是。以最近的一起事件为例,视障人士段宏波在成都双流机场乘坐东方航空的航班欲返兰州之时,申请无人陪伴引领服务,地面人员因其到中川机场无人接机,拒绝为其办理手续,导致其行程延误,经投诉后不得不改签返回。

           

令人困惑的是,明明《残疾人航空运输管理办法》保障了身心障碍群体乘飞机出行的权利,并规定了相关服务流程,你刚才听到的“没有陪同不得登机”“开具医疗证明才能登机”等理由均不成立,然而,残障群体想要顺利登机、下机,还是得“凭运气”!我们要和大家一样享受航空出行的权利,就这么难吗?

           

在与东方航空公司代表的沟通中,我们发现,针对身心障碍群体乘坐飞机的相关服务,在制度规定上仍有着不少疏漏。从航运公司到机场,针对身体情况特殊的乘客,尤其是处理一些突发事件时,仍然在权责分配、服务细则上面临着许多规范上的空白,责任主体不明确,加之无障碍设施配备常常不到位,最终,给罕见病、身心障碍群体的乘机出行,带来了一系列困扰,甚至被拒载、歧视对待。

             

本着解决问题的态度,今天,瓷娃娃罕见病关爱中心,在中国民用航空局的官方网站的指定渠道,向中国民用航空局提交信息公开申请,要求民航局公布以下等信息:

             

机场的普通轮椅的配备情况如何?有多少机上专用窄型轮椅?

机场和各航空公司在残障人出行相关的沟通机制是什么?有哪些具体举措?

航空公司是否有突发事件的预警响应机制和条例,具体是哪些。

航空公司呼叫急救车时要有哪些条件才可呼叫?

航空公司在协调处理突发事件的权限是什么?

           

(注——中国民用航空局职责:负责民航机场建设和安全运行的监督管理,承担航空运输和通用航空市场监管责任。)

             

以下为相关截图:



         

接下来,我们会继续关注东航改善服务措施的进展,并和其他公益伙伴机构一起关注残障群体乘机问题,跟进申请民航局公开更详细的相关信息,清晰事件背后存在的问题与解决方案,也希望全社会持续关注身心障碍群体平等的出行权利

       

毕竟,天空,属于每一个向往自由的生命。

           

(转载本文请注明来源“瓷娃娃罕见病关爱中心”)

           

了解相关事件详情、本中心相关声明请点击以下文章标题:

瓷娃娃中心员工东航下机受阻始末

瓷娃娃罕见病关爱中心就我机构员工乘坐东方航空公司MU5292航班遭遇歧视性对待一事的声明

       

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