成骨不全症病友东莞东火车站被拒使用无障碍设施始末
公众倡导2016-11-15 17:04
当“无障碍”变成“障碍”
成骨不全症病友东莞东火车站
被拒使用无障碍设施始末
事件回顾：
2016年11月12日，来自广东东莞常平镇的成骨不全症病友陈丽娟，和丈夫准备乘坐K134次列车从东莞前往江西。
陈丽娟是轮椅使用者，在无障碍通道和无障碍电梯都具备的东莞东站，她却从检票到乘车的整个过程，遭遇了一连串本不应出现的障碍。
（图片来自网络）
到达东莞东站后，陈丽娟和丈夫看到门口有两层几十级阶梯，工作人员告诉他们需要自己背上去，或者使用旁边的扶手电梯，陈丽娟觉得这样太危险而拒绝使用。
与此同时，他们发现旁边有“无障碍通道”的显著标识，便询问工作人员是否可以使用，却被告知“不能用”。当陈丽娟的丈夫询问“为什么有无障碍通道却不给残障人士使用”时，工作人员透露说“无障碍通道供托运货物用了”。
于是，陈丽娟夫妇只好到附近派出所寻求车站民警的帮助，民警帮忙打开了火车站一个斜坡入口的门，陈丽娟夫妇才得以进入检票口检票，之后又乘电梯到了二楼候车室。
接下来他们遇到了一件更加匪夷所思的事：从候车室到一楼的站台需要下几十级台阶的楼梯，而在楼梯的旁边就有一部给残障人士使用的电梯，可是，当陈丽娟询问是否可以使用电梯时，工作人员却表示“无法使用”。
更令他们心寒和气愤的是，当他们向工作人员寻求帮助时，对方竟然让陈丽娟的丈夫把她背下去，因为“这是他们自己的事”，陈丽娟的丈夫十分生气地表示要投诉，对方的回应是一句满不在乎的：“投诉去。”
最终，陈丽娟还是被丈夫抱着走下了几十阶台阶，累得满头大汗。而他们遇到这种本不该出现的“障碍”，已经不是第一次了。
2012年年底，东莞东火车站改扩建工程启动，历时两年多时间，东莞东站新站房于2015年1月15日正式启用。《南方日报》在东莞东新站房即将启用前，曾撰文报道《东莞东新站房春运前投用设施高大上设计人性化》。
报道中写道“站房宽敞而明亮，处处体现人性化的设置，如两台垂直电梯连通各个楼层，方便老人、小孩、残障人士、行动不便的旅客以及使用婴儿车、携带大件行李的旅客。”
然而，东莞东火车站的“人性化设置”，陈丽娟从未体验过。这两年，她每次和丈夫回江西，都会在东莞东火车站乘车，但是每次都会被工作人员告知“无障碍通道不能使用”。
“明明看到有无障碍通道，却每次都无法使用”这让陈丽娟百思不得其解。陪丈夫回老家本是一件愉快的事情，但每一次在东莞东火车站乘车的经历，都令她非常失望。
陈丽娟回忆道：“去年我回来东莞，他们不让我用无障碍电梯，说是坏了，但现在一年多之后还是不能用。我只希望以后坐火车可以使用无障碍设施，不需要再麻烦别人抬轮椅，这样不安全。”
事件后续：
针对东莞东火车站拒绝残障人士使用无障碍设施一事，陈丽娟已将情况反映给东莞残联。据了解，东莞残联的工作人员钟女士答复：目前东莞残联已了解陈丽娟遇到的问题，会保持沟通，将在本周内，写一份信访报告，提交给东莞残联组联部反映情况，之后再给陈丽娟一个具体答复。
瓷娃娃罕见病关爱中心得知此事后，尝试联系东莞东火车站相关负责人，但我们通过114查询到的东莞东火车站咨询号码拨打后无法接通。截止目前，我们仍无法与东莞东站取得联系。
残障人士的出行，本不应受到阻碍。2012年6月28日，国务院发布《无障碍环境建设条例》，自2012年8月1日起施行，条例规定：“无障碍设施的所有权人或者管理人对无障碍设施未进行保护或者及时维修，导致无法正常使用的，由有关主管部门责令限期维修。”
然而，从建成到现在，东莞东车站“坏掉”将近两年的无障碍电梯并未得到及时维修，《条例》中的规定成为一纸空文。而我们看到，比设施更难“修复”的，是车站工作人员对残障人士使用无障碍设施的漠视与无知。也许，这正是“无障碍”变成“障碍”的原因。
无障碍的环境，是为了让残障人士生活更便利，但是明明有无障碍设施存在，却不能让残障人士顺利使用，这不仅是资源的浪费，更是对残障人士平等出行权利的侵犯。
在此，我们对东莞东站提出三点质疑：
1、 火车站明明有无障碍设施，为何不提供给残障人士使用？
2、 火车站的无障碍通道，为何被改作托运货物使用？
3、在告知车站无障碍设施不能使用的情况下，为何不予残障人士提供便利，如提前进站、协助下楼梯？
带着这些疑问，我们将和陈丽娟一起，持续关注此事件的进展。
（转载本文请注明来源“瓷娃娃罕见病关爱中心”）
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